La justice sociale comme condition de réussite de la décarbonation des mobilités est encore un impensé. Pourtant, les 10 % les plus riches émettent 29,2 tonnes de CO2 contre seulement 5,1 tonnes pour les 10 % les plus pauvres. L’enjeu des inégalités d’émission de CO2 ou des impacts de la décarbonation pour les différentes catégories de ménages n’est que très rarement abordé. Retour sur les principaux enseignements du cycle Territoires et mobilités 2021-2022, « Pour des mobilités justes et décarbonées (pas juste décarbonées) », de l’Institut des hautes études d’aménagement des territoires en Europe (Ihédate).
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